توقف تولید خودرو در دو کارخانه اوپل به علت بحران مالی

بحران مالی در جهان کارخانه خودرو سازی اوپل در این کشور را وادار کرده است تا تولید خود را در دو کارخانه اش که بیش از شش هزار و پانصد کارمند دارد به حال تعلیق دراورد. 

به گزارش خبرخودرو ،حدود پنج هزار نفر از کارکنان اوپل در شهر بوخوم به طور موقت از کار برکنار شدند و یک هزار و هشتصد نفر دیگر نیز در آیزنباخ از روز دوشنبه به مدت سه هفته به مرخصی خواهند رفت. 

اوپل قصد دارد تا پایان امسال تولید خود را در اروپا چهل هزار دستگاه کاهش دهد. 

اوپل همچنین به علت بحران مالی در جهان کارخانه خود در اسپانیا و دو کارخانه در انگلیس را به طور موقت تعطیل می کند.

مرسدس بنز، اولین تولید کننده باتری های جدید

در مسابقه عظیمی که بین خودروسازان برای استفاده از باتریهای نسل جدید به راه افتاده سرانجام این مرسدس بنز بود که توانست زودتر از سایر رقبا ، باتری مناسب خودرو را بسازد.

به گزارش خبر خودرو، مهندسان مرسدس بنز توانستند به پیچیدگی های فوق العاده باتری « لیتیوم – یون» غلبه کنند و آن را برای استفاده در اولین هیبرید مرسدس بنز یعنی مدل S400 بسازند.

مرسدس بنز با استفاده از این تکنولوژی می تواند پروژه ساخت خودروهای پاک را توسعه بخشد . پیش از این نیز مرسدس بنز با استفاده از تکنولوژی ویژه موتورهای دیزل پاک به نام Blue- tec را بسازد که از نظر آلایندگی عملکرد بسیار خوبی داشته است.

باتریهای جدید در عین سبکی و حجم کم می توانند نیروی زیادی را در خود ذخیره کنند و مرسدس بنز با این ترتیب گام بلندی در راه استفاده از برق در خودرو برداشته است.

سومین کارخانه باتری سازی تویوتا

در حالیکه کمپانی هایی مثل نیسان و فولکس واگن سرگرم طی کردن مراحل اولیه راه اندازی تولید باتری های جدید هستند ، تویوتای کهنه کار نقشه های مربوط به افتتاح سومین کارخانه ساخت باتری های نسل جدید را هم تکمیل کرده است.

به گزارش خبرخودرو ، خبر راه اندازی دومین کارخانه هفته گذشته منتشر شد و حالا صحبت از سومین کارخانه است که با راه اندازی آن تولید خودروهای هیبرید در تویوتا به مرز یک میلیون دستگاه در سال خواهد رسید.

در واقع ژاپنی ها راه اندازی کارخانه های تولید باتری را پیش شرط توسعه در تولید خودروهای دو نیرو( هیبرید) می دانند.

تویوتا قصد دارد تا سال 2010 به مرز تولید یک میلیون دستگاه خودرو هیبرید برسد و این اتفاق با تولید باتری های لیتیوم- یون روند تازه ای به خود خواهد گرفت.

طرح تویوتا برای ساخت سومین کارخانه تولید باتری خودرو در ژاپن

شرکت خودروسازی تویوتا اعلام کرد، این شرکت در حال ساخت سومین کارخانه اش در ژاپن برای تولید باتری هایی است که عامل مهمی برای خودروهای دوگانه سوز( هیبرید) به حساب می ایند.

به گزارش خبرخودرو ، این کارخانه هفته گذشته نیز اعلام کرده بود در حال ساخت دومین کارخانه تولید باتری خودرو در ژاپن است.

این کارخانه جدید نظیر کارخانه دوم تویوتا، سرمایه گذاری مشترکی با شرکت صنعتی برق ماتسوشیتا Matsushita است.

تویوتا امروز سه شنبه اعلام کرد، این شرکت در نظر دارد کارخانه ای به ارزش سی میلیارد ین ( دویست و نود و یک میلیون دلار) در منطقه میاگی Miyagi در شمال ژاپن احداث کند

همکاری تویوتا و پاناسونیک در تولید باتری

کمپانی تویوتا در تلاش است به نقطه عطف جدیدی در راه تولید خودروهای هیبرید دست پیدا کند. به گزارش خبرخودرو ، مهندسان تویوتا در تلاشند با ساخت باتری های جدید نسل نوینی از هیبریدها را بسازند. از دفتر اصلی این کمپانی خبر می رسد که سران تویوتا اختصاص 192 میلیون دلار برای راه اندازی یک خط تولید باتری را تصویب کرده اند. این خط تولید با مشارکت شرکت ماتسوشیتا الکتریک که محصولات آن به نام پاناسونیک در دنیا شناخته می شود، راه اندازی خواهد شد و قرار است فعلا باتری های نیکل- کادمیوم که بر رئی خودروی پریوس نصب شده در این واحد تولید شود اما به زودی تولید باتری های لیتیوم – یون جانشین باتری های نیکلی خواهد شد. این در حالیست که کمپانی های دیگری مثل مرسدس بنز، نیسان و جنرال موتورز نیز فعالیت خود را برای تولید انبوه باتری لیتیومی آغاز کرده اند