ارائه شارژر بی سیم تلفن همراه در برخی مدل های 2014 جنرال موتورز

به گفته مدیر عامل پاورمت تکنولوژی، جنرال موتورز قصد دارد در برخی خودروهای مدل 2014 خود شارژر بی سیم تلفن همراه ارائه دهد.

به گزارش خبرخودرو، پاورمت در حال ساخت سیستم شارژ بی سیم با سرمایه جنرال موتورز است که قرار است در برخی مدل های 2014 این خودروساز به کار رود. این سیستم به راننده اجازه می دهد تلفن همراه خود را روی دستگاه پاورمت گذاشته و آن را شارژ کنند، البته تلفن های همراهی می توانند از این سیستم بهره ببرند که تکنولوژی شارژ داخلی و یا آداپتوری مخصوص داشته باشند.

دان فلورس، یکی از سخن گویان جنرال موتورز گفت: "ما به همکاری با پاورمت ادامه می دهیم تا تکنولوژی های آن را در محصولات جنرال موتورز داشته باشیم، اما به دلایل رقابتی اکنون در مورد جزئیات این برنامه توضیح نمی دهیم." جنرال موتورز قبلا در سال 2011 رابطه خود با پاورمت را اعلام کرده بود. هم چنین این برند در آن زمان اعلام کرده بود که شارژر بی سیم ابتدا در شورلت ولت ارائه خواهد شد.

امکان شارژ خودروهای الکتریکی، در کم تر از 10 دقیقه

تکنولوژی کنونی، به مالکان مدل S تسلا اجازه می دهد تقریبا در عرض 20 دقیقه خودروهای خود را حدودا تا ظرفیت نیمه شارژ کنند، اما این زمان در آینده خیلی کم تر خواهد شد.

به گزارش خبرخودرو، مدیر ارشد تکنولوژی تسلا، جی بی استروبل، گفته که فکر می کند ممکن است در آینده بتوان زمان شارژ شدن خودروها را بین 5 تا 10 دقیقه کاهش داد. این مسئله طی یک مصاحبه مطرح شد و استروبل در ادامه آن افزود دست یابی به این هدف، سخت خواهد بود. وی اعلام نکرد که تسلا دقیقا چه زمانی قادر به عرضه چنین زمان شارژ سریعی خواهد بود.

هم چنین استروبل مشخص نکرد که چه میزانی از باطری در این زمان شارژ خواهد شد.

شارژرهایی که جزئی از شبکه سوپرشارژرهای این برند هستند 120 کیلووات مصرف برق دارند، و این میزان خیلی بیش تر از استاندارد جدید شارژ سریع SAE است. این استاندارد تنها تا 100 کیلووات قابل قبول است.

در اواخر ماه می، تسلا اعلام کرد که قصد دارد تا سال 2015 شبکه سوپرشارژرهای خود را تا 100 ایستگاه افزایش دهد.

امکان ویژه برای آیفون داران

به گزارش باشگاه خبرنگاران، تصویر دستگاه Backup Battery ایده ای بسیار جالب را نشان می دهد که برای کاربران گوشی های آیفون طراحی شده است. این محصول نوعی Backup Battery بسیار جالب می باشد که منحصرا برای آیفون 4 و 5 طراحی شده است.

در کنار آن شکافی وجود دارد که آیفون شما به راحتی در آن قرار گرفته و شارژ می شود. روی بدنه این باتری سه دکمه وجود دارد که امکان دسترسی آسانتر را برای قرار دادن دوربین در Mode فوتو یا ویدئو، عکسبرداری و یا برگشت به حالت گالری میسر می سازد.

این Backup Battery تا 2500 میلی آمپر شارژ فراهم می کند و قیمت آن 40 دلار است.

لکسوس از باjری یون لیتیوم استفاده نمی کند

به گفته مدیر اجرایی بین المللی لکسوس، مارک تمپلین، با این که خودروسازان رقیب لکسوس به باتری های یون لیتیوم روی آورده اند، این خودروساز برای استفاده از این منابع قدرت سبک در خودروهای هیبریدی خود عجله ندارد. به گزارش خبرخودرو، تمپلین در مراسم رونمایی لکسوس IS اعلام کرد، باتری های یون لیتیوم به اندازه ای سودمند نیستند که جایگزین باتری های هیدریدی نیکلی شوند که لکسوس 8 سال است از آن ها استفاده می کند. وی اظهار داشت، لکسوس مجبور خواهد بود باتری های یون لیتیوم را کنار بگذارد چرا که این باتری ها بازده کافی ندارند. تمپلین گفته است که لکسوس باید با این تکنولوژی مدارا کند که حدودا تا سال 2020 به نسل بعدی بتطری ها دست یابد. به گفته او، انتقال به نسل بعدی باتری ها تقریبا سریع است. تمپلین می گوید دوره تولید یک خودروی لوکس آلمانی حدود 7 تا 8 سال است. در یک دوره تولید خودروهای لوکس خودروسازان آلمانی، لکسوس از تکنولوژی متفاوت تری استفاده خواهد کرد. خودروسازی تویوتا موتور منحصرا از باتری های یون لیتیوم در خودروهایش استفاده می کند در حالی که لکسوس این کار را نمی کند. از طرف دیگر خودروسازان رقیب لکسوس مانند بی ام و، فورد موتور، هوندا موتور، میتسوبیشی موتورز، نیسان موتور و فولکس واگن، در حال حاضر به استفاده از باطری های یون لیتیوم روی آورده اند که سبک تر و قدرتمندتر از باطری های هیدریدی نیکلی اما گران تر از آن ها هستند.